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一般我们到汽车服务门店进行车辆保养时，很多门店都会免费为客户充轮胎气，这里充的是空气。除了空气，车胎还可以充什么气体？还有氮气。
氮气在轮胎上应用已经有20多年的历史。在安全性要求极高的飞机、F1赛车、勘探车等的轮胎上都使用氮气。近两年来，仿效赛车，普通车辆轮胎充氮气（氮气浓度：95%～99%）已在欧美国家渐渐兴起。于是，汽车修理点、轮胎店和加油站的轮胎充氮气业务也应运而生。国内对普通车辆轮胎充氮气这一较新的概念，也逐渐得到认可。
氮气是空气中的主要气体，占空气体积约78%，而氧气约为21%。氮气分子中存在着叁键N≡N，所以氮气分子具有很大的稳定性。其分子是已知的双原子分子中最稳定的，氮气的相对分子质量是28。而且氮气不易燃烧且不支持燃烧。氮气的化学性质很稳定，常温下很难跟其他物质发生反应。
在轮胎中充氮气，主要有这几个作用：
排除水分。湿润的空气密度容易受到温度的影响，充高纯度的氮气（浓度95%～99%）则排除了水分的影响，热膨胀系数低，能有效降低轮胎聚热的速度，使得胎压更稳定，从而减少爆胎的发生。高速行驶时，轮胎升温很快，若胎压不稳定会对车辆安全造成极大影响，因此充氮气能有效避免该影响，行驶更稳定。但在城市、乡镇道路行车，由于车速不快，起的作用则没有那么明显。
以体积较大的氮气分子代替体积相对较小的氧气分子，减缓气体渗透轮胎胎壁的速度，胎压下降更缓慢。一般情况下，胎压降低会让轮胎跟地面的接触面积增大，滚动阻力会变大，开车更费油。而充高纯度的氮气则让胎压下降更慢，因此燃油经济性相对好一些。
浓度95%～99%的氮气相对同体积的空气更轻，能减轻车辆的自重，但其实质量减轻较有限，燃油经济性效果不明显。
氮气的化学性质很稳定，常温下很难跟其他物质发生反应，不会腐蚀橡胶造成橡胶老化。
氮气不助燃、不可燃，可避免在发生事故时燃烧。
虽然为车胎充高浓度的氮气有不少好处，但充氮气的费用相对普通充气来说更高。我们在保养时可以免费充气不是，一年两次保养下来充气不花钱。而充氮气则根据地方可能得花几十甚至上百元。日常中在城市、乡镇道路行车的情况下，车胎正常充气可以满足我们的出行需要；而如果车友要经常跑高速、长途，那么相对安全性来说，充氮气要更安全一些，当然也要看您的经济条件。
在对车胎充氮气时，是需要先对轮胎进行抽空处理的，否则充入的氮气浓度不足。当然氮气纯度不可能达到100%，大致能达到95～98%。如果充了氮气后车友们发觉效果没有想象中的那么好，那么下次正常充气即可。
最后要提醒各位车友的是，并不是说充了氮气就无需担心车辆爆胎问题。就如上文所说，充高浓度氮气能降低轮胎聚热的速度，使得胎压更稳定，从而减少爆胎的发生，但如果轮胎与尖锐物体发生碰撞被刺破，也是存在爆胎的可能，千万不要不能因此而掉以轻心，要时常检查车胎的外观状况，保证行车安全。
