内燃机工作原理是什么（内燃发动机的优点）

内燃发动机

今天给大家带来了一篇关于讲解内燃发电机的原理和优点文章。希望可以让大家了解关于发动机知识。了解内燃机的魅力。

一：内燃发电机的原理：

1、内燃发电机简介内燃发电机由内燃热力源单元、往复发电机单元、以及监视控制单元组成。内燃发

电机的功率输出机构是往复式发电机。活塞运动方向和负荷运动方向相同。热力源的活塞直接带动往复式发

电机的电枢在磁场内运动，把热能直接变换为电能。内燃发电机的惯性储能装置是LC谐振回路。

2、内燃发电机特点１）、工质的压力和负荷（电枢）运动的方向相同，它的特点是：  热功转换效

率高 注：理论效率是在膨胀比为10：1的数据 气缸活塞的摩擦损耗小，气缸活塞的寿命长。 运行时震

动小 2）、内燃发电机的惯性系统是LC振荡回路，它的特点是： 输出功率变化时，工作周期不变输出功

率变化时，电流电压的输出的幅度变化，频率不变化，热循环系统的工作周期不变。可以保证热循环系统的

最佳的工作状态，热能－电能的转换效率不变。 可以实现不同的膨胀比和压缩比单缸内燃发电机可设计

成进气、压缩与作功、排气活塞行程不同的系统。从而实现汽油内燃机压缩时较低的压缩比保证不爆燃，作

功膨胀时高膨胀比，进一步提高热电转换效率。 对不同的环境温度下，可以通过调整进气和压缩的活塞

行程，确保任意环境温度条件的正常工作。 不需要怠速因为内燃发电机的储能元件是LC回路，既可以以

电流形式存储动能，又可以以电压形式存储势能，所以启动和熄火十分方便，只要控制LC的回路开关就可以

实现。因此不需要怠速，提高了内燃发电机的运行效率。

二：内燃发电机的优点：

二次压缩式内燃机发明专利技术背景目前公知的内燃机在做功时，点火（供油）都有一定的提前角，当

混合燃料急燃爆发时，从轴向看，曲轴的圆心点和连杆轴径的圆心点与连杆中心线几乎成一条直线受力力臂

很小，所以最大的爆发力大部分都转换成对曲轴的径向压力，若使急燃期迟后，则燃烧空间随曲轴旋转而逐

渐增大，燃烧爆发压力就相对减小，燃烧能量得不到充分利用。 本发明二次压缩式内燃机减小了做功时连

杆轴径受到的径向压力，增大了旋转力臂，提高输出功率。适应于二冲程及四冲程，单缸及多缸内燃发动机。