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一、银粉漆调配和喷涂前的准备工具
(1)喷枪;
(2)色母及其配套的固化剂、稀释剂;
(3)调漆比例尺；
(4)防护眼镜、防毒面具、胶手套、喷漆用工作服；
(5)遮盖纸、胶带、脱脂剂、纱布、气枪;
(6)抛光机、砂纸。
二、银粉漆的调配
1、确定好调色样板。首先分析银粉颗粒粗细，是普通银(片状)还是闪银(粒状较白)，粗细般用相邻两种银粉搭配，如中银与中粗银、中粗银与粗银、细银与中银、细银与幼银;其次看银粉是比较散开还是堆聚，散开表示加有控银剂，堆聚表示没有加;再看正侧面表现。
2、调深浅(明度)。根据分析比例加入调漆杯,搅拌均匀。提起调漆尺与车身颜色比色，看正面与侧面的深浅表现。
3、调整色相与彩度。加入少量棕黄、棕红色母与少量白色母调整色相与彩度，先少量加入，搅拌均匀后比色。图7-3所示色漆正侧面表现已与车身颜色接近。
4、喷板比色。在用调漆尺比色后接近时，要喷涂小试板比色，因为金属漆颜色与喷涂操作有很大关系，因此模拟喷涂条件做试板比色，颜色才比较准确。图7-4所示正侧面颜色与车身颜色用肉眼看不出明显差异时，果断结束调色。
三、金属银粉漆的喷涂
对于整板喷涂，如果用三层法喷涂金属闪光漆，则按下列程序进行:
①第一次喷涂(金属闪光漆预喷涂)
适当减小漆流量,加大喷涂距离,提高喷涂运行速度。以车身(板件)整体喷上一层雾的感觉薄薄地预喷一层。喷这一层的目的是提高涂料与旧涂膜的亲和力,同时确认有无排斥涂料的部位如果有就在该部位稍加大气压喷涂，覆盖住涂料排斥部位。注意:由于为整板(整车)喷涂，喷幅应调至较大位。
②第二次喷涂(决定色调)
适当开大漆流量，减小喷涂距离，减慢走枪速度。注意:第二次喷涂决定涂膜颜色，喷涂时不必在意出现的喷涂斑纹和金属斑纹，单层喷涂，喷枪移动速度稍快一点为好，丙烯酸聚氨酯涂料遮盖力较强，一般喷两次就行了，但有的色调需按第二次喷涂方法再喷涂一次。
③第三次喷涂(消除斑纹)
取金属闪光漆 50%、清漆 50%相混合，适当减小漆流量，以标准喷涂距离和较快的走枪速度进行喷涂。
注意:第三次喷涂是为了修正第二次喷涂形成的喷涂斑纹和金属斑纹。进而形成金属感，也有防止喷涂透明层时引起金属斑纹的作用。原则上清漆和金属闪光漆各占50%，但随颜色不同多少有些变化。
例如浅色调时，清漆多一些,金属闪光漆占 20%~30%,清漆占 70%---80%银友色和中等深度色调，两种各占 50%，或者清漆稍多一些占 60%。粘度为 12s左右。喷涂时喷枪运行速度要快，薄薄地喷涂一层，要完全消除金属斑纹。
④中间间隔时间
在消除斑纹喷涂结束之后，要设置 10~15min的中间间隔时间，使涂膜中的溶剂挥发。若用指尖轻轻触摸涂面，沾不上颜色，就可以进入透明层喷涂。
⑤第四次喷涂(清漆的预喷涂)
适当减小漆流量，加大喷涂距离，以稍快的走枪速度进行喷涂。
注意:第一次透明层喷涂不能太厚,一次喷涂太厚会引起金属囊拉排列被打乱。所以要喷得薄。
⑥第五次喷涂(清漆精加工喷涂)
以全开的漆流量、标准的喷涂距离和稍慢的走枪速度进行喷涂。注意:以第二次透明层的喷涂结束涂膜工作，要边观察涂膜平整度边仔细喷涂。
如果采用快速移动喷枪,往返两次覆盖 ,就能得到很理想的表面色泽。尤其是在车顶、行李箱盖、发动机罩等部位。
覆盖两次为好。当表面平整度不好时，可以加入干爆速度慢的稀释剂进行修正，能获得良好的加工质量。
