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常泰长江大桥将于近日正式开通运营，将常州与泰州两市紧密相连。该项目不仅对完善区域路网布局、促进扬子江城市群协调发展具有重要作用，对服务长江经济带建设和长三角一体化发展等国家战略也具有重大意义。
常泰长江大桥作为公铁合建双层复合型过江通道，公路部分是如常高速公路（S30）的过江段，上层为双向六车道，向北经泰兴东枢纽连接沪陕高速公路（G40），向南经常州高新区枢纽连接江宜高速公路（S39）；下层为双向四车道，北接泰州泰兴市六圩港大道，南接常州新北区港区大道。
常泰长江大桥由一座跨主航道的主跨1208米钢桁梁斜拉桥、两座跨专用航道的主跨388米钢桁拱桥和一座3×124米的非通航孔钢桁梁桥组成，创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥的世界纪录，实现了减冲刷减自重台阶型沉井基础、“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔、钢箱—核芯混凝土组合索塔锚固结构、温度自适应塔梁纵向约束体系四项世界首创设计。
常泰长江大桥通车后，常泰两地通行时间将从1小时20分钟缩短至20分钟左右，常泰两地同时联合开行毗邻公交，方便群众出行，为进一步推动跨江城市群协调发展、融合发展按下“加速键”。
常泰长江大桥及南北公路接线示意图
收费站情况
（一）泰兴南收费站：桩号为K16+875，该收费站设有4个入口（2个ETC专用车道，1个自助发卡机车道，1个自助发卡机兼混合车道），5个出口（2个ETC专用车道，2个自助缴费机车道，1个自助缴费机兼混合车道）。
（二）虹桥收费站：桩号为K26+753，该收费站设有5个入口（3个ETC专用车道，1个自助发卡机车道，1个自助发卡机兼混合车道），6个出口（3个ETC专用车道，2个自助缴费机车道，1个自助缴费机兼混合车道）。
（三）滨江收费站：桩号为K39+786，该收费站设有4个入口（2个ETC专用车道，1个自助发卡机车道，1个自助发卡机兼混合车道），5个出口（2个ETC专用车道，2个自助缴费机车道，1个自助缴费机兼混合车道）。
（四）魏村收费站：桩号为K46+000，该收费站设有4个入口（2个ETC专用车道，1个自助发卡机车道，1个自助发卡机兼混合车道），5个出口（2个ETC专用车道，2个自助缴费机车道，1个自助缴费机兼混合车道）。
（五）常泰北岸收费站：设有6个入口（3个ETC专用车道，2个自助缴费机车道，1个自助缴机费兼混合车道），入口行驶方向单向往南。
（六）常泰南岸收费站：设有6个入口（3个ETC专用车道，2个自助缴费机车道，1个自助缴费机兼混合车道），入口行驶方向单向往北。
服务区情况
常泰大桥服务区：桩号为K22+701，服务内容包括停车场、公共厕所、充电桩、司机之家、汽修、加油站、餐饮、商超等内容。
枢纽情况
（一）泰兴东枢纽（S30与G2衔接）：S30如常高速与G2京沪高速相交于泰兴东枢纽，S30如常高速转G2京沪高速桩号为K9+001，G2京沪高速转S30如常高速桩号为K1031+214。
（二）常州高新区枢纽（S30与S39衔接）：S30如常高速与S39江宜高速相交于常州高新区枢纽，S30如常高速转S39江宜高速桩号为K45+448，S39江宜高速转S30如常高速桩号为K68+639。
（来源：江苏高速）
