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贯彻落实全国两会精神丨辛集:从出行到致富,“交通+”绘就乡村振兴新图景

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长城网·冀云客户端讯(记者 魏闪 富心迪)近日,辛集市被河北省交通运输厅和河北省财政厅正式命名为全省“城乡客运一体化示范县”。这标志着辛集市在推动城乡交通融合发展、提升公共交通服务水平方面,迈出了坚实步伐,更为下一步深化城乡交通融合发展注入了强劲动力。

2025年政府工作报告中明确提出要持续改善农村基础设施、公共服务和人居环境,建设宜居宜业和美乡村。

“以前去一趟城里,得掂量半天,光是来回坐车就得小半天,现在可不用了,家门口就能坐车,车啥时候来手机上就能查,啥时候想去抬腿就走。”坐在村口的张大爷跟记者念叨着。

在村口等待出发的公交车。长城网·冀云客户端记者 富心迪 摄

坐车远、等车难、乘车贵一直是困扰老百姓出行的大难题。近年来,辛集市始终将解决老百姓的出行难题放在心上,把城乡客运一体化工作摆在重要位置,着力构建城乡客运“一张网”。自开展城乡客运一体化试点创建工作以来,辛集市累计投资了1.48亿元用于农村道路建设,改造危桥、抢修县道、改建乡道村道,现在全市农村公路路域环境和安全通行条件全面提升。

通过整合城乡客运经营主体,辛集市160余辆农村客运班车和城市公交车全部完成收购,实现城市公交、农村客运主体合一,构建起规范高效的城乡客运体系。交通部门还新购置105辆新能源电动公交车,利用公路场地沿线资源,建成1处大型充电站,6处公交充电场,安装59个大功率充电桩,全方位保障新能源公交充电需求,大力推动绿色交通发展。

在开展农村道路和客运场站设施建设改造的同时,辛集市同步启动了城乡公交线路的开通运营工作。新改建7个城乡公交首末站,目前,全市公交场站达到了15个,开通27条城乡公交线路、3条企业定制公交线路,日均运行344班次,总里程达750公里,实现全市乡镇和建制村公交全覆盖,形成了市区有枢纽、乡镇有场站、村村有站点的网络布局,让村民真正实现了“公交开进村,家门口上车”,彻底打通了群众出行“最后一公里”。

辛集市公交首末站。长城网·冀云客户端记者 富心迪 摄

“老伴儿,还有10分钟公交车就来了,咱们得出门了!”早上7点,辛集市南智邱镇孟观村的王大爷用手机查看了公交实时运行情况,叫上老伴儿不慌不忙地来到村口的公交站亭。没过5分钟,一辆崭新的纯电动公交车驶来,30分钟后王大爷他们就来到了儿子居住的小区门口。

解决出行难题只是起点,优质服务永无止境。发车时间查询、公交实时到站查询、“就近招手停、按铃下”响应式公交、智能调度指挥平台精准调配,“指尖上的便捷”和“家门口的服务”让老百姓切实感受到公共交通发展带来的获得感和幸福感,也使得城乡公交真正成为老百姓们优先选择的出行方式。

城乡公交提供客运服务是基础,赋能交邮电商融合发展则是新模式。交通运输局推动公交公司和邮政快递企业开展交邮合作,改建公交车厢内的小件存放区,邮政快递共享公交车辆实时运行数据,偏远网点实现“当日揽收、当日达”,依托公交线路,通过"公交带货",快递可直接配送至村民手中,全面提升了农村物流效率。

公交驾驶员整理村民需要寄出的快递。辛集市融媒体中心供图

王口镇的李大姐说:“以前寄快递要专门跑到镇里,现在公交就能代运,不仅方便,运费还省了不少。”

针对皮革制品加工和特色种植业电商销售旺盛的特点,交通部门还将公交网络升级为特色商品物流网,与电商直播基地深度合作。目前已建成1 个市级分拨中心、15 个乡镇服务站和344 个村级物流服务点,形成城乡物资中转枢纽。

“公交带货”模式让快递进村、农产品出村更便捷;交邮电商合作则为农村群众带来了实实在在的便利和实惠。辛集市通过整合公交、邮政、电商资源,构建起高效城乡物流网络,而这种“交邮电商”合作助力特色产业发展案例,也成功入选全国农村物流高质量发展典型案例。

邮政快递工作人员将等待快递放在公交车上。辛集市交通运输局供图

辛集市交通运输局运输科科长贺新明说:“下一步,市交通运输局将持续深化城乡客运一体化改革。根据群众的实际出行需求,适时调整线路和班次,进一步提高公交服务的精准度和便利性。同时加大科技投入,提升公交智能化水平,为群众提供更加高效、便捷的出行体验,深入推进城乡客运与文旅、邮政快递等融合发展,为辛集市经济社会发展注入新动力。”

从“出行难”到“全域通”,从“单向输送”到“多元融合”,城乡客运一体化的“小切口”,正撬动乡村振兴的“大格局”。随着公交网络与邮政快递、电商配送等产业的深度融合,“车轮上的经济”焕发出蓬勃活力——公交车辆既是出行的“便民车”,又成为农特产品出村的“致富车”。未来,随着“交通+”多元业态的持续拓展,各领域的融合发展将成为推动乡村振兴的重要引擎,绘就乡村全面振兴新图景。

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